Pa mor aml y dylid ailosod y gwregys eiliadur?
Yn gyffredinol, dylid newid gwregysau eiliadur pan fydd y cerbyd wedi teithio rhwng 60,000 ac 80,000 o filltiroedd. Gall nifer fach o gerbydau fynd hyd at 100,000 o filltiroedd cyn bod angen cael rhai newydd. Dylai modurwyr asesu cyflwr eu cerbyd eu hunain, er yn bersonol rwy'n argymell peidio â bod yn fwy na 80,000 o filltiroedd.
Os na chaiff y gwregys eiliadur ei ddisodli am gyfnod estynedig, gall dorri asgwrn. Pe bai hyn yn digwydd yn sydyn wrth yrru, bydd y cerbyd yn colli pŵer - sefyllfa hynod beryglus.
Faint mae'n ei gostio i newid gwregys eiliadur?
Mae newid gwregys eiliadur fel arfer yn costio rhwng $50 a $120. Gall prisiau amrywio yn dibynnu ar fodel y cerbyd, ac mae gwahaniaeth hefyd rhwng garejys safonol a delwriaethau awdurdodedig. Mae angen tâl llafur ychwanegol o tua $50-$150 fel arfer, gyda chyfraddau llafur delwyr yn gyffredinol uwch na rhai garejys safonol. Argymhellir bod modurwyr yn ymweld â delwriaeth awdurdodedig i gael rhywun yn ei le. Er eu bod ychydig yn ddrytach, mae'r sefydliadau hyn yn cynnig arbenigedd technegol a chrefftwaith uwch, gan sicrhau canlyniad mwy dibynadwy.
Beth ddylai rhywun ei wneud os bydd y gwregys eiliadur yn torri'n sydyn?
Yn gyntaf, unwaith y bydd y gwregys eiliadur yn torri, bydd y cerbyd yn colli pŵer. Os yw'r modurwr yn ansicr o'r sefyllfa, mae'n well aros yn llonydd a chysylltu â gwasanaeth torri i lawr am gymorth. Yn ddamcaniaethol, gall gyrru barhau am bellter byr ar ôl toriad gwregys, nes bod y batri wedi'i ddisbyddu'n llawn.
Felly, os oes siop atgyweirio gerllaw, mae ceisio gyrru yno yn ymarferol. Monitro tâl y batri yn agos yn ystod y daith a chynnal cyflymder araf er mwyn osgoi colli pŵer yn sydyn, a allai fod yn beryglus.