Mewn cynnal a chadw ceir, mae'r gwregys yn un o'r eitemau pwysicaf, ac mae hefyd yn haws anghofio. Unwaith y bydd y gwregys wedi'i dorri, bydd y golau yn gohirio'r amser, a bydd y trwm yn niweidio'r cerbyd ac yn achosi perygl.
Daw car gyda dau, gwregys amseru a gwregys affeithiwr. Mae cylch ailosod y gwregys amseru bron yr un fath ar gyfer pob car, tua thair blynedd neu 60 mil cilomedr. Ar yr un pryd, mae angen disodli'r olwyn ehangu a'r olwyn idler ar yr un pryd. Oherwydd bod bywyd y gwregys a'r olwyn tynhau bron yr un fath, mae bywyd y gwregys i, hyd yn oed os gellir defnyddio'r olwyn tynhau nawr, ond ni wyddys pa mor hir y mae'r bywyd ar ôl. Mae hefyd yn amhosibl ei ddisodli ar ôl 20,000 cilomedr, oherwydd bod cost newid y gwregys yn uchel iawn, sy'n cyfateb i dreulio dwy awr, a dylid ei ddisodli ar yr un pryd ar gyfer diogelwch ac arbed arian.
Os na chaiff y gwregys ffurfiol ei wisgo'n annormal, nid yw'n glir o'r ymddangosiad a oes angen ei ddisodli. Yn ogystal, mae'r gwregys wedi'i orchuddio â gorchudd, nad yw'n weladwy o'r tu allan. Felly, ar ôl yr amser a nifer y cilomedrau, gellir ei ddisodli'n uniongyrchol, heb wirio. Unwaith y bydd y gwregys yn torri, bydd yn niweidio'r injan, mae'r falf wedi'i blygu, ac mae hyd yn oed y gwialen gysylltu wedi'i blygu, ac mae angen ailwampio'r injan ac mae'r gost yn uchel.